南宁国际空港综合交通枢纽工程项目施工现场。广西新闻网记者 陶媛 摄
西江黄金水道。广西交通厅 供图
广西新闻网南宁5月1日讯（记者 陶媛）日前，“沿着高速看中国——红色之旅”采访团的记者们在位于南宁吴圩国际机场T2航站楼前的南宁国际空港综合交通枢纽工程现场看到，工程车辆在雨中来回穿梭，数十个塔吊不停地吊运材料，概算投资66.46亿元的南宁国际空港综合交通枢纽工程正紧张施工；而在北部湾港的监控室里，透过电子屏，可以看到各港口码头正在紧张地装卸货物……
作为中国距离东盟最近的省会城市和西部陆海新通道重要节点，南宁正着力打造西部地区连接“一带一路”的重要枢纽。今年南宁将建成通车140公里高速公路。
据南宁国际空港综合交通枢纽工程项目总工程师彭伯伦介绍，综合交通枢纽工程项目于2019年10月开工建设，项目建成后，将集城际铁路、长途公路、轨道交通、城市公交、出租车及社会停车等功能于一体，实现飞机、高铁、地铁“零换乘”，对于推动广西“南向、北联、东融、西合”全方位开放发展格局具有重要意义。
北部湾港包括防城港、钦州、北海3个港域，目前共开通内外贸集装箱航线53条，基本实现了东盟国家及全国沿海主要港口全覆盖，是我国与东盟国家海上贸易的重要口岸，被定位为西部陆海新通道国际门户港、国家十大国际枢纽海港之一。经多年发展，北部湾港已发展为全球港口货物吞吐量前20强的重要港口。
近年来，广西加快推进贵阳至南宁铁路、贵州平塘经天峨至南宁高速公路等一批干线通道建设，进一步构建现代化的港口集疏运体系。截至去年底，全区建成出省出海出边高速公路通道28条，基本实现以南宁为中心，2小时可通达北部湾经济区城市与港口。“连接港口的高速公路，构建起港口与其经济腹地相互连接的重要通道，发挥了重要的衔接作用。”北部湾港股份有限公司总经理陈斯禄表示。
贵港港中心港区罗泊湾作业区集装箱码头装卸情景。广西交通厅 供图
繁忙的防城港码头。广西交通厅 供图
据了解，至2020年底，北部湾港集装箱吞吐量首次突破500万标准箱，增速居全国沿海主要港口第1位，跻身全国前10位、世界前40位。广西内河港口完成货物吞吐量1.73亿吨，完成航运货运量2.64亿吨，其中，广西贵港港成为珠江水系首个亿吨大港，梧州长洲水利枢纽过闸货物量位居全国第一。
统计数据显示，今年1-3月，西部陆海新通道物流规模实现高速增长。海运方面，北部湾港完成集装箱吞吐量126.39万标箱，同比增长36.81%；跨境陆运方面，中越跨境班列(经凭祥铁路口岸)累计开行390列，同比增长56%，其中(南宁-河内)跨境集装箱班列累计开行77列，同比增长41.5%。
参观邓颖超纪念馆。广西新闻网记者 陶媛 摄
当日，采访团还在西江航运干线的起点——南宁民生码头登上“百年党旗红 启航新征程”邕江红色主题游船，沿着邕江寻访南宁的红色印记，感受广西水运的蓬勃发展。
“‘十四五’期间，我区将全力推进建设沟通西江黄金水道和北部湾国际枢纽海港的西部陆海新通道（平陆）运河，提供西部陆海大运能的‘水水中转’大通道。”广西港航发展中心党委书记王永兴表示，力争到“十四五”末，全区港口综合通过能力和货物吞吐量均超5亿吨，集装箱吞吐量超1000万标准箱；内河实现1000吨级船舶从云南、贵州直航粤港澳，西江航运干线全线通航3000吨级船舶，促进区域经济的协调发展和乡村振兴。 |
